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321批新車公示電池排行 寧德時代國軒億緯持續霸榜

添加時間:2019-07-24

  • 電車資源獲悉,工信部6月18日公示申報第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。申報新能源汽車產品的共有78戶企業的286個型號,申報車型數量相比第320批減少了33%。本批新車公示新能源乘用車共29款、新能源客車共146款、新能源專用車共111款。電車資源統計了第321批新車公示的動力電池企業配套車型數量排行。


    一、寧德時代配套破百 國軒高科億緯鋰能前三強持續霸榜


    據電車資源統計,本批新車公示共有53家企業為286款新能源汽車提供動力電池配套。


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    321批新車公示電池排行 寧德時代等前三甲持續霸榜


    盡管第321批新車公示車型數量相比之前有所下降,但寧德時代仍然配套了多達113款的車型,和第二名差距明顯;合肥國軒高科本次以27款車型的配套數量排在第二,與上次排名相同;惠州億緯鋰能在本批新車公示中配套的車型有26款,排名第三,與上次排名相同;排在第四的是力神動力,其配套車型數量為19款,排名相較上次上升一名;第五名的是微宏動力(湖州),共配套了12款車型。此外,本批新車公示中有1款車型的動力電池配套企業未知。


    值得注意的是,微宏動力(湖州)是暌違10批新車公示后(自311批起),再次進入前五。電車資源了解到,微宏動力系統(湖州)有限公司成立于2006年12月,是一家專業從事鋰離子電池材料、電池單體及系統的研發、設計、生產與銷售的國家高新技術企業,是電動汽車動力系統解決方案提供者,產品廣泛應用于新能源汽車。


    截至2018年12月,全球配備微宏電池系統的各類商業運營車輛總量達到25000臺,運營里程累計超過23億公里,在全球16個國家的160多個城市中運行,保持零運營安全事故紀錄。市場監管總局掌握的輿情信息顯示,2018年至今,共有80余起電動汽車火災事故發生,新能源汽車的安全問題引起了社會各界的廣泛重視。微宏動力(湖州)的產品之所以能獲得市場青睞,相信與其產品安全性高擁有密不可分的關系。安全是重中之重,電池企業在產品設計與制造時必須做好安全保障,嚴格控制產品質量,如此才能收獲行業認可。


    配套車型數量在10及以上的動力電池企業有:


    寧德時代(113)、合肥國軒高科(27)、惠州億緯鋰能(26)、力神動力(19)、微宏動力(湖州)(12)、中信國安盟固利(10)。


    配套車型數量在3-9的動力電池企業有:


    蕪湖天弋能源(9)、比亞迪(8)、江西安馳新能源(8)、迪斯達新能源(5)、惠州億鵬能源(5)、南京創源天地(5)、瑞浦能源(5)、鵬輝能源(4)、深圳比克動力(4)、安徽甌鵬動力(3)、北汽舜泰(淄博)汽車(3)、廣汽乘用車(3)、河南鋰動電源(3)、江蘇智航新能源(3)、一汽大眾青島分公司(3)、億華通(3)。


    配套車型數量為2的動力電池企業有:


    東風海博襄陽新能源、蜂巢能源、上海捷氫科技、上海清能合睿茲、威睿電動汽車技術(蘇州)、新源動力、鹽城國投中科、中航鋰電(洛陽)、重慶長安汽車。


    配套車型數量為1的動力電池企業有:


    Deutsche ACCUmotive、安徽利維能動力、北京國能、大同氫雄云鼎氫能、多氟多新能源、福建巨電新能源、廣東國鴻重塑、廣東天勁新能源、國能新能源、湖南海博瑞德、湖南意譜電動、湖南中車時代、華霆(合肥)動力、力信(江蘇)能源、寧波利維能儲能、桑頓新能源、上海重塑能源、上汽時代動力、深圳氫藍時代、天津捷威動力、浙江合眾新能源、重慶金康動力。


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    321批新車公示電池排行 寧德時代等前三甲持續霸榜


    第321批新車公示中,寧德時代配套的車型數量達113款,占比達35%。排在第二名的合肥國軒占比8%,第三名的惠州億緯鋰能占比同樣為8%,第四名的力神動力占比為6%,第五名的微宏動力(湖州)占比4%。前8名的動力電池企業配套數量占比達到了72%。


    二、動力電池企業配套車企情況


    據電車資源統計,321批新車公示共有53家動力電池企業為78戶車企提供動力電池配套。


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    321批新車公示電池排行 寧德時代等前三甲持續霸榜


    第321批新車公示中,寧德時代共配套了41家車企的113款產品;合肥國軒高科合作的車企有11家;惠州億緯鋰能合作的車企有9家;力神動力合作的車企有11家;微宏動力(湖州)合作的車企有5家。


    在本批新車公示中,沖入前十的惠州億鵬能源共配套了4款客車產品和1款專用車產品,4款客車產品分別來自廣西申龍汽車、南京金龍、廈門金旅、上海申龍客車,配套的專用車則來自廣州市環境衛生機械設備廠。


    電車資源小結:


    補貼政策過渡期即將結束,新的補貼政策正式上線后,對車企的產品要求將更加嚴格,只有符合2019年技術要求的車型才能獲得補貼。車企想要獲得國家和市場的認可,就要加大技術研發投入,在保證產品安全性的前提下,不斷提升產品質量,生產出優質的產品。進入新車公示,只是產品獲得認可的第一步,質量足夠優秀的產品,才能在進入新車公告和推薦目錄的路上一路過關斬將。


    來源:電車資源 黃誠

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